Якщо хочеться легше підніматися в гірку, швидше пересуватися містом і витрачати менше сил на дорогу — не обов’язково купувати новий електровелосипед. Набагато розумніше оснастити вже наявний мотоцикл електротягою. Встановлення електронабору обходиться помітно дешевшим і при цьому радикально змінює враження від їзди.
В інтернет-магазині Velomotor представлені готові комплекти для переобладнання велосипеда — від простих рішень для міської їзди до більш потужних варіантів для складних маршрутів, детальніше: https://velomotor.ua/elektrovelosipedy/.
З чого складається електронабір
Повноцінний комплект включає всі ключові елементи для перетворення велосипеда на електробайк:
- мотор-колесо (переднє або заднє),
- акумулятор,
- контролер управління,
- ручку газу,
- PAS-датчик допомоги при педалюванні,
- датчики гальмування,
- дисплей або індикатор,
- кабелі та з’єднувальну проводку.
Важливо враховувати не лише ціну набору, а й його сумісність з вашим велосипедом: тип рами, розмір коліс, передбачувані маршрути та стиль їзди.
Передній або задній привод: що вибрати
Заднє мотор-колесо забезпечує кращу тягу і впевнено поводиться на підйомах. Це оптимальний варіант для поїздок за місто, пересіченої місцевості та ситуацій, де потрібне стабільне зчеплення з дорогою.
Передній привід простіше в установці та відмінно підходить для міських умов. За помірної потужності він не навантажує трансмісію і зберігає звичне відчуття їзди. Головна вимога — міцна та надійна вилка, детальніше на сайті: https://velomotor.ua/elektronabory/ .
Розмір коліс та відчуття від їзди
Діаметр коліс безпосередньо впливає на комфорт та керованість:
- 20-24 дюйми — компактність, маневреність, зручність у щільному міському трафіку;
- 26-29 дюймів — плавний хід, стабільність та комфорт на довгих дистанціях.
Вибір варто робити з урахуванням маршрутів, якими ви їздите найчастіше.
Розміщення акумулятора та електроніки
Найбільш збалансований варіант — встановлення батареї всередині трикутника рами. Таке розташування зберігає стійкість велосипеда та не впливає на керованість. Контролер зазвичай кріплять під рамою або розміщують у захисній сумці. Для нестандартних рам краще заздалегідь продумати компонування всіх елементів.
Контролер — мозок усієї системи
При виборі контролера варто звернути увагу на:
- відповідність характеристикам двигуна,
- запас потужності,
- захищеність роз’ємів від вологи та пилу.
В асортименті Velomotor є як прості рішення, так і просунуті контролери з можливістю налаштування режимів та діагностики системи.
PAS, ручка газу або комбінований варіант
Ручка газу дозволяє їхати без педалювання — управління максимально просте та звичне.
PAS-система включає двигун тільки під час обертання педалей, знижуючи навантаження і зберігаючи природний стиль їзди.
Найбільш універсальне рішення — комплекти, в яких доступні обидва режими. Це дає гнучкість та комфорт у будь-яких умовах.
