Електросамокати і прокатні велосипеди стали частиною міського пейзажу Києва: ними долають «останній кілометр» від метро до офісу, катаються набережними на вихідних, замінюють таксі на короткі відстані. Але для тих, хто ще не пробував, є питання: як це працює, скільки коштує, де можна їздити і де залишати. Гайди про транспорт і дозвілля в столиці публікуються на порталі kiev-city.com.ua. У цій статті — практичний старт.
Які сервіси працюють
У Києві є кілька операторів кікшерингу (прокат електросамокатів) і велошерингу. Склад учасників ринку змінюється, тому перед першою поїздкою перевірте, які додатки активні у вашому районі, відкривши карту в кожному з них. Зазвичай у центрі і на набережних вибір найбільший, у спальних районах — менший.
Типова модель для всіх: додаток, реєстрація, прив’язка картки, пошук транспорту на карті, розблокування скануванням QR-коду, поїздка, завершення в дозволеній зоні.
Як почати
- Встановіть додаток оператора, зареєструйтесь за номером телефону
- Додайте банківську картку. Деякі сервіси вимагають підтвердження віку або документа
- На карті знайдіть найближчий самокат чи велосипед, перевірте рівень заряду
- Відскануйте QR-код на кермі — транспорт розблокується
- Перед стартом перевірте гальма і чи не пошкоджений транспорт
- Після поїздки припаркуйте в дозволеній зоні і завершіть оренду в додатку, зробивши фото
Скільки коштує
Схема оплати у більшості: плата за розблокування плюс похвилинний тариф. Є денні та місячні абонементи, які вигідні при регулярному використанні. Орієнтовно 15-20 хвилин поїздки на самокаті коштують як поїздка в громадському транспорті або трохи дорожче, годинна прогулянка — помітно дорожче за проїзний. Тарифи різняться між операторами і змінюються, тому порівнюйте в додатках.
Увага: якщо не завершити оренду в додатку, тариф продовжує нараховуватись. Це найпоширеніша причина несподівано великих списань.
Правила руху
Електросамокати і велосипеди — учасники дорожнього руху. Основні правила:
- Їздити велодоріжками, велосмугами, а за їх відсутності — краєм проїзної частини або узбіччям. Тротуар — тільки якщо немає іншого варіанту і з пріоритетом пішоходів
- Не перевищувати обмеження швидкості, встановлене оператором і правилами (сервіси зазвичай обмежують самокати програмно)
- Один самокат — один пасажир. Удвох їздити заборонено
- Не їздити в стані сп’яніння
- Спішуватись на пішохідних переходах
- Вночі — зі світловідбивачами і фарою
Шолом для дорослих законодавчо не обов’язковий, але падіння з самоката на швидкості 20 км/год — реальна травма. Для регулярних поїздок варто мати свій.
Де паркувати
У додатках позначені дозволені зони паркування і заборонені (червоні). Завершити оренду в забороненій зоні неможливо або це коштуватиме штрафу від оператора. Правила здорового глузду:
- Не залишати посеред тротуару, на пандусі, біля входу в метро чи магазин
- Не ставити на проїзній частині і велодоріжці
- Ставити вертикально на підніжку, а не класти
Місто обладнує спеціальні зони для паркування самокатів — віддавайте перевагу їм.
Безпечні маршрути для новачків
- Набережна Дніпра на правому березі від Поштової площі в бік Гідропарку і далі — рівна, є велодоріжка на значній частині
- Труханів острів — дороги без інтенсивного руху, спокійно
- Парк «Наталка» на Оболоні і набережна Оболонського району
- Голосіївський парк — для велосипеда, є підйоми
- ВДНГ — велика територія з алеями
Центр міста з трамвайними коліями, бруківкою і інтенсивним рухом — не для першої поїздки.
Що перевірити перед поїздкою
- Заряд батареї — вистачить на вашу відстань з запасом
- Гальма — натисніть до старту
- Шини і кермо — без видимих пошкоджень
- Фото пошкоджень, якщо є, до початку оренди — щоб не звинуватили вас
Типові помилки
- Не завершити оренду і поїхати — нарахування триває
- Їхати удвох на одному самокаті
- Різко гальмувати переднім гальмом на мокрому — падіння через кермо
- Їхати тротуаром у натовпі на повній швидкості
- Залишати самокат у забороненій зоні і не помічати штрафу від оператора
Власний велосипед у місті
Якщо катаєтесь регулярно, власний велосипед окупиться за сезон. У Києві є мережа велопарковок біля станцій метро і торгових центрів, але вуличні крадіжки трапляються — потрібен якісний замок і паркування в людних місцях. У метро велосипед можна перевозити за правилами перевізника, у наземному транспорті — складніше.
Головне
Прокат самокатів і велосипедів у Києві — робочий транспорт для коротких відстаней і спосіб прогулятись набережними. Додаток, картка, перевірка гальм, дозволена зона паркування і завершення оренди — п’ять речей, які роблять поїздку простою і без несподіваних списань.
